Conselhos e guias

Oferecer tampões personalizados: boa ideia ou não?
É um presente que não se compra numa loja. A única armadilha é o tamanho — resolve-se em trinta segundos. Ler mais...
Tampões no inverno: o sal, o frio e as jantes de aço
O sal das estradas não ataca o plástico. Ataca o que está por baixo. Ler mais...
Tampões para comercial e van: o que é preciso saber
Os comerciais andam quase todos em jante de aço. Para o construtor é uma questão de custo — para ti, uma oportunidade. Ler mais...
Marcar uma frota de empresa pelas rodas: o que muda
O autocolante integral sai caro e negoceia-se mal no fim do contrato. As rodas giram — e quase ninguém as usa. Ler mais...
Impressão UV em tampões: aguenta mesmo a lavagem?
A tinta não é pousada sobre o plástico: é curada lá dentro, numa fracção de segundo, por uma lâmpada UV. Ler mais...
Tampões personalizados: o que diz a regulamentação
Personalizar os tampões não levanta, em si, problema regulamentar. Levantam-no certos elementos acrescentados. Ler mais...
Tampão partido: reparar ou substituir? A conta certa
Um grampo partido repara-se. Uma fenda no rebordo exterior, não. É aqui que passa a linha. Ler mais...
Limpar os tampões sem os riscar: o método
O plástico não se limpa como o alumínio. Um produto demasiado agressivo baça a superfície logo à primeira. Ler mais...
Tampões ou jantes de liga leve: a comparação honesta
Um jogo de jantes de liga leve custa dez a vinte vezes um jogo de tampões. Mas o preço não é o único critério. Ler mais...
Tampão que salta: 6 causas e como resolver
Um tampão que salta quase nunca é um problema de qualidade. É um problema de montagem, de tamanho ou de jante. Ler mais...
Como montar um tampão em 5 minutos, sem ferramentas
Sem ferramentas, sem furar, cinco minutos para as quatro rodas. Desde que respeites a ordem. Ler mais...
Que tamanho de tampão preciso? A resposta está no pneu
Não é preciso medir nada: a resposta está escrita no teu pneu. Mostramos-te onde olhar. Ler mais...