Guia de montagem e tamanhos — tampões Rim Crew

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Guia de montagem e tamanhos

Encontrar o teu tamanho demora 30 segundos, a montagem 5 minutos. Sem ferramentas, sem parafusos, sem furar.

O teu carro é compatível? Consulta a base de 449 modelos verificados.

1. Encontra o teu tamanho (30 segundos)

Olha para o flanco do teu pneu: o tamanho da tua jante é o número logo a seguir ao R. Exemplo: num pneu marcado 195/65 R15, a tua jante é de 15 polegadas → escolhe o tamanho 15" na página do produto.

As nossas calotas existem em 6 tamanhos, de 12 a 17 polegadas. Em caso de dúvida, envia-nos uma foto do flanco do pneu através da página de Contacto.

2. Verifica a compatibilidade

As calotas encaixam por pressão em jantes de aço (jantes de chapa, de série na maioria dos citadinos). Se tens jantes de liga leve, não há nada para cobrir — as calotas são feitas precisamente para jantes de chapa.

Um único caso de jante de chapa não é compatível: as jantes estilizadas ou decoradas (tipo Flexwheel, por exemplo o Dacia Sandero Stepway) — o design recortado não dá qualquer apoio aos clipes. No Clio V, no Twingo III e no Duster recente, depende da versão: verifica que a tua jante de chapa é plana. Os comerciais (Kangoo, Berlingo, Trafic, Master, Transit, Sprinter, Ducato…) são compatíveis consoante a versão, apenas se a jante de chapa for plana: verifica o teu modelo na base. O Renault Trafic II, o Opel Vivaro I e o Nissan Primastar estão validados por uma pose real em 16 polegadas. Jante enferrujada ou rebordo torcido? Envia-nos uma foto da tua jante antes de encomendar.

3. Montagem em 5 minutos

1. Limpa a jante (basta passar um pano).
2. Se a válvula sobressair, alinha o entalhe da calota com a válvula.
3. Encosta a calota plana contra a jante.
4. Pressiona com firmeza o contorno, em cruz, até ao clique dos clipes.
5. Verifica se todo o contorno ficou bem encaixado. Está montada.
6. Opcional mas recomendado: passa duas braçadeiras de plástico pelas aberturas da calota e da jante, aperta, corta o excesso — quase invisível, e é uma segurança a mais, sobretudo em autoestrada.

4. Remoção sem riscos

Puxa com um golpe seco um bordo da calota com as duas mãos, ou faz alavanca devagar com um objeto plano protegido por um pano. Os clipes são reutilizáveis: podes montá-la e retirá-la as vezes que quiseres.

5. Manutenção

Impressão UV antirriscos e anti-UV: água com sabão, lavagem de alta pressão e lavagem automática (rolos) não são problema. Evita solventes e acetona. Uma passagem de esponja devolve o brilho às cores.

Perguntas frequentes

Como sei o tamanho das minhas calotas?

Olha para o flanco do teu pneu: o tamanho da jante é o número logo a seguir ao R. Exemplo: num pneu 195/65 R15, a jante é de 15 polegadas. As calotas Rim Crew existem em 6 tamanhos, de 12 a 17 polegadas.

As calotas montam-se em jantes de liga leve?

Não. As calotas encaixam em jantes de aço (jantes de chapa), de série na maioria dos citadinos. Em jantes de liga leve não há nada para cobrir.

São precisas ferramentas para montar uma calota?

Nenhuma. A montagem faz-se à mão em cerca de 5 minutos: encosta-se a calota plana contra a jante e pressiona-se em cruz até ao clique dos clipes. Sem parafusos nem furos.

Podem lavar-se as calotas com alta pressão ou na lavagem automática?

Sim. A impressão UV é antirriscos e anti-UV: água com sabão, alta pressão e os rolos da lavagem automática são compatíveis. Evita apenas solventes e acetona.

Pode retirar-se e voltar a montar uma calota?

Sim. Os clipes são reutilizáveis: puxa com um golpe seco um bordo com as duas mãos, ou faz alavanca devagar com um objeto plano protegido por um pano, e volta a encaixá-la quando quiseres.