È la prima domanda che si pongono tutti, e la risposta sta in una riga: la misura del copricerchio è quella del tuo cerchio, ed è scritta sul fianco dello pneumatico.
Dove guardare esattamente
Avvicinati a una ruota e cerca una sequenza tipo 195/65 R15 91H, impressa nella gomma sul lato. Il numero che segue la lettera R è il diametro del cerchio in pollici. In questo esempio: 15 pollici. Ti servono copricerchi da 15".
Gli altri numeri qui non contano: 195 è la larghezza dello pneumatico in millimetri, 65 il rapporto altezza/larghezza. Conta solo il numero dopo la R.
Le misure più diffuse
- 13" e 14" — utilitarie piccole e vetture datate.
- 15" — la misura più diffusa in Europa: Clio, 208, Polo, Corsa.
- 16" — compatte e berline: Golf, Focus, Astra.
- 17" — berline grandi, monovolume e furgoni.
Tre errori da evitare
Le quattro ruote non hanno sempre la stessa misura. Raro di serie, ma capita dopo un cambio gomme. Controlla almeno una ruota anteriore e una posteriore.
Il ruotino di scorta non conta. Spesso è da 14" mentre il resto dell'auto monta 15" o 16". Non usarlo mai come riferimento.
Un copricerchio non si monta su un cerchio in lega. Sono pensati per i cerchi in acciaio, il cui bordo permette l'aggancio. Sulla lega non tengono.
E se sbaglio di un pollice?
Troppo piccolo non si aggancia. Troppo grande resta lento e salta al primo dosso. Non c'è tolleranza: la misura dev'essere esatta.
Una volta trovata la misura, puoi creare i tuoi copricerchi personalizzati con la tua immagine. Ancora dubbi? La guida al montaggio e alle misure spiega tutto.
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Misure abituali, modello per modello
Lo stesso modello cambia diametro secondo l'allestimento e l'anno: una Punto esiste da 13 a 16 pollici. Questa tabella indica la forbice prevedibile, ma a decidere è il pneumatico, mai il modello.
| Modello | Diametri riscontrati |
|---|---|
| Fiat Panda | 13", 14" e 15" |
| Fiat Punto | 13" a 16" |
| Lancia Ypsilon | 14" e 15" |
| Fiat 500 | 14" e 15" |
| Renault Clio III/IV | 14" a 16" |
| Citroën C3 | 14", 15" e 16" |
| Peugeot 206 / 208 | 13" a 16" |
| VW Polo | 13" a 16" secondo la generazione |
Il mio modello esiste in più misure: come faccio a sapere quale?
Non cerchi sul libretto e non si fidi di un annuncio. Esca, si accovacci davanti a una ruota e legga il fianco. Sono dieci secondi ed è l'unico metodo affidabile — anche se un precedente proprietario ha montato ruote diverse da quelle originali.
Devo controllare tutte e quattro le ruote?
Sì, una volta. Su un'auto usata capita che una ruota sia stata sostituita con un'altra di diametro diverso dopo una foratura o un colpo contro il marciapiede. È raro, ma è proprio il dettaglio che si scopre montando il quarto copricerchio.
Domande frequenti
Il numero dopo la R è davvero in pollici?
Sì. Il diametro del cerchio è l'unico dato della marcatura espresso in pollici; la larghezza (195) è in millimetri e il rapporto (65) è una percentuale. È una convenzione, non un refuso.
Il ruotino di scorta ha un diametro diverso: è normale?
Sì, il ruotino è spesso più piccolo. Non si presta al montaggio di un copricerchio e comunque non è pensato per lunghe distanze.
Ho cerchi in lega: che misura prendo?
Nessuna. I copricerchi si agganciano ai cerchi in acciaio, che hanno il bordo necessario. Un cerchio in lega non offre appiglio e coprirlo non avrebbe senso.
Sono fra due misure: quale scelgo?
Questa situazione non esiste: il diametro è un numero intero impresso nel pneumatico. Se esita, sta leggendo la larghezza o il rapporto — torni a leggere ciò che segue la R.