Das ist die erste Frage, die sich jeder stellt, und die Antwort passt in eine Zeile: die Radkappengröße entspricht der Felgengröße, und sie steht auf der Flanke deines Reifens.
Wo genau schauen
Geh an ein Rad und such nach einer Zahlenfolge wie 195/65 R15 91H, in den Gummi der Reifenseite eingeprägt. Die Zahl nach dem Buchstaben R ist dein Felgendurchmesser in Zoll. In diesem Beispiel: 15 Zoll. Du brauchst also 15"-Radkappen.
Die anderen Zahlen spielen hier keine Rolle: 195 ist die Reifenbreite in Millimetern, 65 das Höhen-Breiten-Verhältnis. Nur die Zahl nach dem R zählt.
Gängige Größen
- 13" und 14" — Kleinwagen und ältere Fahrzeuge.
- 15" — die häufigste Größe in Europa: Polo, Corsa, Clio, 208.
- 16" — Kompakte und Limousinen: Golf, Focus, Astra.
- 17" — große Limousinen, Vans und Transporter.
Drei Fallen
Nicht alle vier Räder haben immer dieselbe Größe. Bei Serienfahrzeugen selten, nach einem Reifenwechsel aber möglich. Prüfe mindestens ein Vorder- und ein Hinterrad.
Das Reserverad zählt nicht. Es hat oft 14 Zoll, während der Rest des Autos auf 15 oder 16 Zoll läuft. Niemals als Referenz nehmen.
Auf eine Alufelge passt keine Radkappe. Radkappen sind für Stahlfelgen gemacht, deren Rand fürs Einclipsen ausgelegt ist. Bei Alufelgen hält keine Radkappe.
Und wenn ich mich um einen Zoll irre?
Zu klein: Sie lässt sich nicht aufclipsen. Zu groß: Sie sitzt locker und fliegt bei der ersten Bodenschwelle weg. Es gibt keine Toleranz — die Größe muss exakt stimmen.
Wenn du deine Größe kennst, kannst du deine individuellen Radkappen gestalten — mit deinem eigenen Bild. Noch unsicher? Der Montage- und Größenratgeber erklärt alles im Detail.
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