Poner tu logo en el vehículo es comprar visibilidad una vez y llevarla durante años. La cuestión es cómo — y las cinco opciones no cuestan lo mismo ni comprometen lo mismo.
Las cinco maneras, con precios
Vinilado integral. De 2 000 a 4 000 € para una furgoneta, tres a cinco años de duración. Lo más visible y lo más caro, y hay que quitarlo al final del contrato.
Rotulación adhesiva. De 300 a 900 €. La mejor relación visibilidad/precio para un autónomo: nombre, oficio y teléfono en puertas y portón.
Imanes. De 40 a 120 € el par. Se quitan en diez segundos — su fuerza y su debilidad: se los llevan, y marcan la pintura si se quedan puestos bajo la lluvia.
Rotulación de lunas. De 150 a 400 €. Discreta, eficaz parado, invisible en marcha.
Tapacubos impresos. De 79,90 a 129,90 € el juego de cuatro. La única superficie que gira, y por tanto la única que capta la mirada cuando el vehículo circula o maniobra.
Permanente o desmontable: lo que cambia de verdad
No es una cuestión estética, es contractual.
En un vehículo en renting, todo lo pegado debe retirarse antes de devolverlo, y la retirada se factura — a veces más que la colocación. Los cargos de reacondicionamiento sorprenden a muchos autónomos al final del contrato.
En la reventa, un vinilado con los colores de una empresa reduce el número de compradores. Un vehículo que puede «desmarcarse» en una hora se vende como uno normal.
Ahí es donde las soluciones desmontables recuperan ventaja: salen sin dejar rastro y sin factura.
Lo que dice la norma
Casi nada, y es una buena noticia.
Mostrar el logo de tu propia empresa en tu propio vehículo profesional no requiere autorización, no se declara y no modifica la ficha técnica. Sólo tres límites: nada debe sobresalir, nada debe desprenderse en marcha, y nada debe ocultar información reglamentaria — matrícula, luces, catadióptricos.
Cambia si alquilas el espacio publicitario a un tercero: según el municipio pueden aplicarse tasas locales de publicidad.
Autónomo o flota de veinte: no es el mismo cálculo
Para un autónomo, el objetivo es el recuerdo local: que te vean veinte veces las mismas personas en las mismas calles. La rotulación cubre el mensaje, y un detalle que engancha hace el resto. Para eso sirve exactamente una rueda rotulada: es lo que se mueve cuando todo lo demás está parado.
Para una flota, lo que importa es la uniformidad: veinte vehículos que se lean como un mismo conjunto. El vinilado lo consigue, a 2 000 € por vehículo. Un juego de tapacubos idénticos en los veinte cuesta lo que un solo vinilado — y se traspasa cuando un vehículo sale de la flota.
La combinación que funciona
No es lo uno contra lo otro. El esquema más extendido entre quienes ya han invertido: rotulación o vinilado en la carrocería para el mensaje, y ruedas rotuladas para el gancho.
Muchos de nuestros clientes profesionales llegan además con un vehículo ya vinilado: la carrocería está resuelta, y las cuatro llantas de acero desnudas rompen el efecto en la única franja de altura que el instalador no cubrió.
Para seguir: la oferta para empresas · rotular una flota por las ruedas · el caso de las furgonetas · la guía completa.