Radkappen im Winter: Salz, Kälte und Stahlfelgen

Jeden Herbst dieselbe Frage: soll man die Radkappen für den Winter abnehmen? Die kurze Antwort ist nein — und der Winter ist sogar die beste Jahreszeit, um welche zu haben.

Was das Salz wirklich angreift

Streusalz ist korrosiv für Metall. Das Polypropylen einer Radkappe ist dagegen unempfindlich: es rostet nicht, bildet keine Löcher, zersetzt sich nicht. Was das Salz angreift, ist die Stahlfelge dahinter und eventuelle Metallclips.

Anders gesagt: eine Radkappe wirkt als teilweiser Schutzschild und begrenzt den direkten Salzlaugenbeschuss auf die sichtbare Felgenfläche. Kein dichter Schutz, aber auch nicht nichts.

Die Winterräder sind das ideale Feld

Viele montieren ihre Winterreifen auf einen zweiten Satz Stahlfelgen, gerade um die Alufelgen dem Salz zu entziehen. Diese Arbeitsfelgen sind grau, nackt und nach zwei Saisons meist von Rost gezeichnet.

Genau dafür ist eine Radkappe da: günstig, ersetzbar, und sie macht aus einem rein zweckmäßigen Wintersatz etwas Gepflegtes.

Montage bei Kälte

Kunststoff wird unter null Grad steifer und etwas spröder. Zwei Vorsichtsmaßnahmen genügen:

  • Montiere sie möglichst im Warmen, oder wenigstens mittags statt früh morgens.
  • Kommt die Radkappe aus einem eiskalten Kofferraum, lass sie zehn Minuten akklimatisieren. Sehr kalter Kunststoff verzeiht falsch angesetzten Druck weniger.

Die Methode bleibt wie im Rest des Jahres: Ventil ausrichten, mit der Handfläche andrücken, Rand prüfen — Details im Montage-Artikel.

Die Pflege, auf die es ankommt

Ein einfaches Abspülen mit klarem Wasser nach einer gesalzenen Strecke reicht. Nicht für die Radkappe, sondern für das, was dahinter liegt: die Clips und den Felgenrand. Ein rostzerfressener Rand hält irgendwann die Radkappe nicht mehr — da fangen die echten Probleme an.

Meide dagegen saure Felgenreiniger, im Winter sehr verbreitet: sie machen den Kunststoff unwiderruflich stumpf. Details in der Reinigungsmethode.

Lust auf Winterräder, die nicht nach Winterrädern aussehen? Gestalte deine Radkappen — und prüfe die Größe am Reifen, sie kann vom Sommersatz abweichen.